El Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, costará 2.4 veces lo previsto según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).
De acuerdo con el Instituto, al día de hoy el proyecto lleva un 58.4% de avance y podría terminar en 2023 con un gasto total de 373 mil 699 millones de pesos.
En 2022, el gobierno de López Obrador solicitó al Paquete Fiscal para el 2023 un total de 143 mil 73.3 millones de pesos, por lo que el pronóstico del IMCO es más del doble que lo previsto.
En 2022, el presupuesto aprobado para el proyecto que prevé impulse el turismo fue de 64 mil 956 millones de pesos, sin embargo, se gastó 186 mil 282 millones de pesos.
La estimación del IMCO se hace a partir de datos de la Cuenta Pública de 2020, 2021 y 2022 y de los Informes Trimestrales de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
De acuerdo con el IMCO, “las razones de este sobrecosto son desconocidas, puesto que la información sobre el proyecto se reservó por tratarse de una obra de seguridad nacional”.
El Tren Maya es un proyecto de transporte de ferrocarril para carga y pasajeros que conectará a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo a través de una línea de mil 440 km.
AMLO ha sostenido que la obra es prioritaria para el Gobierno de México, pues representa una oportunidad para llevar bienestar a regiones del sur del país.
“Con ello, se logrará conectar las principales ciudades de la región con 190 sitios de interés turísticos, tales como playas, zonas arqueológicas, museos, pueblos mágicos y ciudades patrimonio mundial de la humanidad”, aseveró el presidente en la carta que envió al Congreso mexicano para presentar el proyecto de ingresos y gasto para el 2023.